الصباح اليمني_متابعات
كشف موقع”واللا” العبري بأن تهديدات من وصفهم بـ”الحوثيين” إذا تحققت فإن الأسعار في كيان الاحتلال الإسرائيلي سترتفع إلى 30بالمئة.
وفي تقرير للموقع أفاد بأن “ما بين ربع وثلث التجارة إلى “إسرائيل” تأتي من الشرق وتشمل المواد الغذائية والأزياء والأجهزة الكهربائية والسيارات والأثاث: “ستستغرق كل رحلة ثلاثة أسابيع وتكلف ما يصل إلى مليون دولار”
وأضاف الموقع “ألقى المتحدث باسم جيش الحوثيين في اليمن، يحيى سريع، أمس، قنبلة إعلامية هزت صناعة الشحن: “إذا لم تحصل غزة على الغذاء والدواء الذي تحتاجه، فإن جميع السفن التي تمر عبر البحر الأحمر في طريقها إلى “إسرائيل” ستتوقف عن العمل”. الموانئ، بغض النظر عن جنسيتها، ستصبح هدفا لقواتنا المسلحة”. وهذا يعني أنه إذا هاجم الحوثيون في السابق بالنار واختطفوا السفن المملوكة أو المستأجرة من قبل بعض الإسرائيليين الضعفاء، فإن أي سفينة تحمل بضائع إلى إسرائيل أصبحت الآن هدفًا بحريًا مهددًا.”
وتابع الموقع “وبعيداً عن الجانب الأمني والدولي المتمثل في إبقاء الممرات الملاحية مفتوحة، فإن معنى هذا البيان المتشدد هو زيادة تكلفة نقل البضائع من الشرق الأقصى إلى “إسرائيل”، والتي تمر عبر البحر الأحمر، والزيادة المتوقعة في أسعارها – المواد الغذائية. المنتجات والأزياء والمنتجات الكهربائية والسيارات والأثاث.”مشير إلى “إذا كان لدى شخص ما موعد في فترة كورونا، التي كانت مليئة بالتأخير وارتفاع الأسعار، فهذا ليس من قبيل الصدفة. وتنبئ العوامل في سوق الشحن والاستيراد بأننا أمام فترة حساسة للغاية، حتى لو كان التأثير على الأسعار أكثر اعتدالا.”
وينقل الموقع عن يورام زيبا، رئيس غرفة الشحن قوله: “هذه دراما كبيرة، لأنه لم يكن هناك مثل هذا التهديد على البضائع الإسرائيلية من قبل، وإذا تحقق، فقد تكون له عواقب ليس هنا فقط، ولكن في بلدان أخرى في العالم”. حتى الآن، أعلن الحوثيون أنهم يهاجمون فقط أصحابها الإسرائيليين، مثل الأخوين عوفر أو رامي أنغر، ولكن عندما يهددون شركات مثل “زيم” وMSC، فإن المغزى هائل.”
وتابع “هناك ما لا يقل عن خمس سفن حاويات تصل إلى هنا مرة واحدة في الأسبوع، وهي ليست مهتمة بـ”إسرائيل” فقط، ولكن أيضًا بإيطاليا وإسبانيا، وإذا لم تكن هناك تجارة هناك، فمن المؤكد أنها دراما. منذ هذا الصباح، لقد تم استدعائي بالفعل من قبل ثلاثة خطوط حاويات للتشاور بشأن ما يجب القيام به: الأمن الأمريكي، وأفراد من حلف شمال الأطلسي (الناتو)، وشعبنا، لمعرفة كيفية حل هذه المشكلة. وكل ذلك على افتراض أن الحوثيين سينفذون التهديد بالفعل. لا أرى كيف سيتمكنون من شل حركة السفن بشكل كامل، على الأكثر سيكونون قادرين على القيام بذلك جزئيا”.
وتساءل الموقع “الشركات العالمية ستتخلى عن نقل البضائع إلى إسرائيل، فلماذا تتدخل؟ “لماذا يريد الفرنسيون التورط مع الحوثيين؟ : من ناحية أخرى، “إسرائيلط دولة تجارية متطورة للغاية، والوصول إلى البحر الأبيض المتوسط وعدم تفريغ البضائع في “إسرائيل” يمثل خسارة فادحة. صحيح أن الانعطاف يمكن أن سيتم إجراؤها عبر إفريقيا، كما أعلن زيم، لكن كل رحلة من هذا القبيل تستغرق حوالي ثلاث أسابيع أخرى وسترتفع تكلفتها بمقدار نصف مليون إلى مليون دولار، بالإضافة إلى ذلك، يجب إضافة السفن للوصول إلى تردد مرة واحدة في الأسبوع. ”
وأشار “وفي كل الأحوال فإن التهديد الحوثي سيؤثر علينا نحن المستهلكين. “اليوم، تتراوح التجارة من الشرق الأقصى بين 26% و32% من إجمالي التجارة مع “إسرائيل”. ليس من الأهمية بمكان أن يكون لدينا جهازي تلفزيون فقط وليس ثلاثة. ولكن إذا تأثرت الواردات الغذائية، فسيكون الأمر بالغ الأهمية”.
خليك معنا
