تقرير أجنبي| الحوثيون نجحوا بضرب الهيمنة الأمريكية على التجارة البحرية وأي غزو لليمن سيؤدي إلى انهيار الاقتصادي العالمي!

الصباح اليمني_متابعات

ذكر الكاتب والخبير جيوسياسي والذي تقلد العديد من المناصب العسكرية الرفيعة في الجيش التركي، الأدميرال المتقاعد جيم جوردينيز ، العمليات العسكرية اليمنية المساندة لغزة ، شكلت ضربة للهيمنة العالمية الأمريكية على البحار من خلال دحر القوات الأمريكية في البحر الأحمر وتكبيدها خسائر كبيرة ، بعد أن فشلت في التصدي للهجمات اليمنية وفشل ضرباتها على اليمن في الحد من القدرات العسكرية التي تصاعدة واشتدت رغم الضربات.

وأفاد الأدميرال في تقرير بحثي موسع على موقع “جلوبال ريسيرش” أنه :”منذ عام 1945، اعتمدت السياسة الجيوسياسية الأميركية بشكل كبير على القوة البحرية وهيمنة الدولار. وقد مكنت هذه الاستراتيجية الولايات المتحدة من الفوز في الحرب الباردة في عام 1989 وإعلان عالم أحادي القطب. ومن خلال تحصين نقاط الاختناق البحرية الرئيسية والسيطرة على طرق التجارة البحرية العالمية من خلال الحلفاء والاتفاقيات الثنائية والقواعد والوجود البحري، سيطرت الولايات المتحدة على التجارة والتمويل العالميين. وكما كتب جورج فريدمان، مؤسس مركز الأبحاث الأميركي ستراتفور، في كتابه الصادر عام 2010 بعنوان “العقد القادم”: “إن القوة الأميركية تعتمد على المحيطات… والتجارة العالمية تعتمد على المحيطات. ومن يسيطر على المحيطات يسيطر على التجارة العالمية… والولايات المتحدة تسيطر على كل المحيطات. ولم تتمكن أي قوة في التاريخ من تحقيق هذا. وتشكل هذه السيطرة الأساس الذي يقوم عليه أمن الولايات المتحدة وقدرتها على تشكيل النظام الدولي. ومن دون موافقة الولايات المتحدة، لا أحد يستطيع الإبحار في البحار”.

واستدرك أنه “اليوم، لا تسير الأمور كما توقع فريدمان. فمنذ ديسمبر/كانون الأول 2023، تعطلت التجارة البحرية، التي تعتمد على المحيطات وستة نقاط اختناق استراتيجية وقنوات ومضائق وعقد بحرية، بشكل كبير، إن الولايات المتحدة التي تخسر أرضها في كل المجالات وفقدت مؤخرا كل القيم الأخلاقية والمعنوية بسبب تصفيقها لنتنياهو، مهندس الإبادة الجماعية في غزة، في الكونجرس الأمريكي، لا تستطيع السيطرة على حركة المرور البحري العالمية في مضيق باب المندب .”

وتابع “وقد أدى هذا الوضع إلى تطورات من شأنها أن تعطل التجارة البحرية العالمية. إذ كانت تمر عبر هذا المضيق نحو 50 سفينة تحمل 7 ملايين برميل من النفط و1.2 مليار متر مكعب من الغاز الطبيعي المسال يوميا. وقد انخفضت هذه الكميات الآن بنحو 60%. والسبب هو عدم القدرة على منع هجمات الحوثيين  ضد إسرائيل والسفن التجارية المرتبطة بالغرب وحتى السفن الحربية.

وأضاف الأدميرال “مع دخول الصراع الإسرائيلي الفلسطيني، الذي بدأ في 7 أكتوبر/تشرين الأول 2023، شهره التاسع، وفي سياق تحول فيه الصراع إلى استخدام أحادي الجانب للقوة غير المتناسبة ضد النساء والأطفال في الغالب تحت قوة نيران إسرائيل، ينفذ الحوثيون اليمنيون استراتيجية الهجمات المباشرة على السفن التجارية والسفن الحربية التي تحميها لإحداث تأثير غير متكافئ وردع إسرائيل عن المذبحة التي يرونها إرهاب دولة. وتشكل هذه الهجمات تهديدات خطيرة بالموت والإصابة والغرق وإلحاق الضرر بالسفن وأطقمها وحمولتها. وذكرت وكالة استخبارات الدفاع الأمريكية أنه اعتبارًا من نوفمبر/تشرين الثاني 2024، تأثرت مصالح ما لا يقل عن 65 دولة و29 شركة طاقة وشحن كبرى بأفعال الحوثيين، مما دفعها إلى تغيير مساراتها لتجنب هجمات”

ولفت إلى أنه:” في 18 ديسمبر 2023، أعلنت الولايات المتحدة إطلاق عملية حارس الرخاء لحماية السفن التجارية في المنطقة، وتلقت الدعم من البحرين والمملكة المتحدة وكندا وفرنسا وإيطاليا وهولندا والنرويج وسيشل وإسبانيا. في 19 ديسمبر 2023، أصدرت الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي وحلف شمال الأطلسي وأستراليا وجزر الباهاما واليابان وليبيريا ونيوزيلندا وكوريا الجنوبية وسنغافورة إعلانًا مشتركًا يدين هجمات الحوثيين. ومع عدم توقف الهجمات، هددت نفس الدول في 3 يناير 2024 باستخدام القوة ضد الحوثيين . في 10 يناير 2024، حذرت الأمم المتحدة، من خلال قرار مجلس الأمن رقم 2722، الحوثيين من وقف هجماتهم. في النهاية، في 13 يناير 2024، أطلقت الولايات المتحدة والمملكة المتحدة عملية بوسيدون آرتشر، مستهدفة أهدافًا برية للحوثيين بصواريخ كروز والقوة الجوية. وبحلول بداية هذه العملية، هاجم الحوثيون 15 سفينة، مما تسبب في أضرار صاروخية لستة منها وخطف واحدة. ومع ذلك، بدلاً من الانخفاض، زادت الهجمات بعد بوسيدون آرتشر. وبحلول نهاية مارس 2024، وقع 27 هجومًا حوثيًا آخر، مما أدى إلى إتلاف 12 سفينة. في 20 فبراير 2024، أطلق الاتحاد الأوروبي عملية أسبيدس للمرافقة والحماية في البحر، والتي شاركت فيها فرنسا وإيطاليا وألمانيا واليونان وبلجيكا.”

وأشار إلى استمرار العمليات اليمنية :” ورغم عمليات المرافقة البحرية والمنع التي بدأتها الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي منذ نهاية عام 2023، وعمليات العقاب والتحجيم التي تستهدف رادارات الحوثيين وورش العمل والقوى البشرية والموانئ والقواعد، فإن هجمات الحوثيين لا تتناقص. ففي الفترة ما بين مارس ويوليو 2024، حدثت ما يقرب من 100 محاولة. ورغم تكثيف الغارات الجوية على اليمن ودعم سلاح الجو الإسرائيلي، غرقت السفينة اليونانية “توتور” في 12 يونيو 2024. علاوة على ذلك، زاد الحوثيون من هجماتهم بعد كل خطوة مدمرة من جانب إسرائيل في غزة. وفي 19 يوليو 2024، أظهر الحوثيون قدرة غير عادية بضرب تل أبيب بطائرة بدون طيار. وأثبت ذلك قدرتهم على اكتساب وسائل إطلاق نيران بعيدة المدى، مما يشير إلى أن مياه شرق البحر الأبيض المتوسط ​​قد تصبح خطيرة أيضًا في المستقبل. ويشير رد إسرائيل بضرب ميناء الحديدة بطائراتها إلى أن إسرائيل في حالة حرب رسمية مع اليمن.”

وأضاف ” لقد اعترضت المدمرات/الفرقاطات الدفاعية الجوية الحديثة التابعة للبحرية الغربية، بنظمها الثلاثية الطبقات (بعيدة المدى، ومتوسطة المدى، ونقطية الدفاع)، العديد من هجمات الصواريخ/القذائف/الطائرات بدون طيار. ومع ذلك، لم تحقق نجاحاً بنسبة 100%، حيث أن الذخائر المستخدمة باهظة الثمن وتستغرق وقتاً طويلاً للتكامل لوجستياً. هناك فرق كبير في التكلفة بين الصواريخ التي تطلق من اليمن وصواريخ الدفاع الجوي المستخدمة على السفن الحربية الحديثة. في حين تكلف أسلحة اليمن آلاف الدولارات، تكلف الصواريخ الوقائية التي تستخدمها البحريات الغربية ملايين الدولارات. لم يسفر الوجود المطول لحاملة الطائرات الأمريكية يو إس إس أيزنهاور في المنطقة عن نتائج ملموسة ودائمة. شعر البحارة الأمريكيون بعدم الأمان في البحر لأول مرة. قال طيار في مجموعة أيزنهاور لوكالة أسوشيتد برس: “معظم البحارة، نظراً للمشاركات العسكرية للبلاد في السنوات الأخيرة، لم يكونوا معتادين على إطلاق النار عليهم… كانت تجربة البحر الأحمر مختلفة بشكل لا يصدق، ومؤلمة للمجموعة، وهي شيء لم نفكر فيه كثيراً… قد تكون تجربة جديدة، لكن البحرية الأميركية ستحتاج إلى التكيف بسرعة وبشكل دائم”.

واستدرك “وفي بعض الأحيان، كانت هجمات الحوثيين تُكتشف في اللحظة الأخيرة. وكثيراً ما كانت هذه الهجمات تخترق طبقات متعددة من دفاعات السفينة بطريقة لم نشهدها في التاريخ الحديث. وذكرت وكالة أسوشيتد برس أن العديد من البحارة شاهدوا “الصواريخ التي أطلقها الحوثيون قبل ثوانٍ من تدمير أنظمة دفاع سفينتهم لها”. ووفقاً لمسؤول أميركي تحدث لشبكة سي إن إن، تمكنت المدمرة يو إس إس جرافيلي، التي كانت في دورية، من اعتراض صاروخ كروز حوثي يقترب باستخدام نظام فالانكس (CIWS) بعد أن تجاوز طبقات متعددة من الدفاع الجوي.

وقال : الحوثيون يقوضون سمعة القوة البحرية الأميركية. مضيفا ” تؤثر المقاومة اليمنية على التجارة البحرية العالمية بنتائجها. فعلى سبيل المثال، يتم تحميل أو تفريغ 1600 حاوية على مستوى العالم كل دقيقة. أو يتم نقل 5.5 مليون طن من النفط عن طريق البحر كل يوم. وتتسبب الاضطرابات في طرق باب المندب والبحر الأحمر في حدوث ردود فعل متسلسلة في مناطق أخرى. ونتيجة لذلك، تجد إسرائيل، الدولة التي لا تتمتع بعمق جيوستراتيجي وتعتمد 90٪ من تجارتها الخارجية على النقل البحري، صعوبة متزايدة في الحفاظ على اقتصادها الحربي. وهذا الوضع حاسم أيضًا بالنسبة للدعم الأمريكي لأن إسرائيل، الفقيرة وفرار المستثمرين، لا يمكنها تمديد الحرب بدون المساعدات المالية والذخيرة الأمريكية.”

وأفاد جيم جوردينيز، أن تعطيل التجارة البحرية العالمية سيؤدي إلى فقدان القوة والهيبة للولايات المتحدة، كونها تدعي أنها تهيمن على المحيطات منذ عام 1945. موضحا أن القوات المسلحة اليمنية ستستمر في تقويض سمعة القوة البحرية الأمريكية. واضفا ذلك بالأمر الشاق بالنسبة للولايات المتحدة الأمريكية، ومضيفا أنه ليس من الصعب إيقاف من وصفهم بـ”الحوثيين” في حين يرى أنه يستحيل إيقاف الحوثيين إلى عبر غزو بري لليمن، إلى أنه يشير إلى أن أي غزو بري لليمن سيؤدي إلى اشتعال حرب شاملة في المنطقة تشترك فيها إيران وحزب الله وهذا سيؤدي إلى الإغلاق الكامل لمضيق هرمز وباب المندب مما يعني انهيار الاقتصاد العالمي. وقال : إذا استمرت الولايات المتحدة في التصفيق لإسرائيل في الكونجرس، فإن الاضطرابات الجيوسياسية التي تواجهها ستنمو. القضية هي من سيقرر الأولويات الجيوسياسية لأمريكا. طالما أن الديمقراطية الأمريكية وعملية الانتخابات مدفوعة بالتمويل اليهودي، فمن الواضح من سيقرر هذه الأولويات.”